近来，有市民向楚天都市报反映：武汉市江夏区郑店街劳七村有家混凝土拌和站，因拌和车借道村路，路旁边居民饱尝噪音和粉尘侵扰。据村支书介绍，估计下月借道将完毕。辖区城管部分担任这个的人说，一旦查实不标准运送行为将要求职责方整改。

  这家鑫雄伟混凝土拌和站，坐落劳七村十组周边。27日，记者现场看望发现：拌和站设有两个长宽约15米、高约20米的活动板房，拌和机安装在板房内，拌和站间隔最近乡民住宅间隔约100米。

  据邻近居民介绍，上一年4月这个拌和站开端运营后，村里便多了许多的重载车。每天除了拌和站的质料运送车、混凝土拌和车外，因为拌和站邻近还有长山矿山消纳场，废物运送车辆多达2000辆，从村里一向排到了邻近的黄金桥立交桥，车队长达9公里。村里除了车辆行进带来的噪音外，还有粉尘污染，家中的地上、椅子上常常落满尘埃，都不敢开门窗。看望中记者刚踏出居民家门，便看到一辆混凝土拌和车从拌和站出来，行进过程中在村路上漏撒下冲鼻的混凝土。

  据乡民们介绍，拌和站借道前曾与乡民洽谈，只对错载重车辆或许拌和车在应急时可借道村内一条小路，但应减速缓慢行进，尽量不影响周边居民。

  “口头上尽管这样约好，实际上司机并不守规矩。”多名乡民表明，他们此前屡次向村委会反映无果，拌和站的车辆会集在下午5点至第二天早晨7点，“晚上睡觉特别吵，特别是这些大车过减速带的时分。”乡民李女士表明。

  就乡民反映的问题，记者联系上劳七村村支书朱廷付。他介绍，当地曾有采石留下的3个矿坑，政府将其作为修建弃土专用消纳场。鑫雄伟拌和站由江夏区国有资产运营公司引入，于2019年正式投用。因为上一年前往消纳场的运送车辆每天多达2000辆，路途非常拥堵，拌和站便提出借道村路，得到了乡民们的赞同。现在，当年采石留下的深坑已逐步被填满，加之汛期影响，前往填埋场的修建废物车已削减到每天200辆。估计8月中旬，这个填埋场就将逐步封闭。到时，拌和车将不再需求借道村内。

  关于乡民反映的噪音和粉尘问题，鑫雄伟拌和站总经理吕家山回应，公司投产后发现门口路途日夜都有渣土车穿行，因村道不宽，两辆大车很难错车，沿途交通拥堵，而混凝土只能在拌和车内贮藏两三个小时，不然就会凝结，迫于无法才借行村道，现已尽可能的防止鸣笛以及夜间行车。待填埋场封闭后，公司将和其一起对损毁较为严峻的主干道做修正，并在路途周边栽培树木，将公司出产对乡民日子的影响降低到最小。

  江夏区城市管理执法局郑店中队的张队长和记者说，他们虽设立了迟早两班进行监管，但仍无法根绝这些车辆的违背相关规定的行为对乡民形成的影响。但乡民有权随时告发不标准的运送车辆，城管部分一经核实便会要求职责方进行整改。