法国在二战完毕后展开了很多的航空项目，而且方案经过这一些项目在国际航空界占有一席之地，重回航空大国的座位。1946年，法国SNAC公司开端规划制作NC.1070双发轰炸机/进犯机，该机型后续演化成了NC.7071舰载机。

  NC.1070是以二战晚期开端规划的诺德 1500Noréclair 双发螺旋桨轰炸机演化而来，诺德 1500被规划成一种舰载机，可以带着炸弹、鱼雷、火箭弹等兵器，不过法国人很快意识到喷气年代才是未来开展的中心。

  NC.1070依然是一架螺旋桨飞机，全体结构可以用奇特来描述，飞机的前半段看起来还比较惯例，一般的主机体，略带上反角的中单翼，机翼可以折叠，仅仅结构有点杂乱。机翼上交融发起机舱，运用2台SNECMA 14R 14缸径向发起机供给动力，起落架为可收放的前三点式，前起落架坐落机鼻下方靠左的方位，主起落架坐落发起机舱下方。

  飞机的后半段造型乖僻，发起机舱和主机体相同向后延伸，机尾和发起机舱之间有固定的水平尾翼衔接，垂尾安装在发起机舱延尾部的上方，它们顶部也有尾翼衔接，而且上尾翼后端有空气舵面。仅从结构上来看，NC.1070可谓是前无古人，后边的来着也只要它的孪生兄弟NC.1071。

  飞机的发起机可以输出1600马力，加上机内高达1450升的油箱，这让它的最大航程可以到达3400千米，作为舰载机的线人，机头是领航员，飞翔员在更高的驾驭室里，机体尾部是炮手，他操作4门20毫米机炮进犯追尾的敌人。轰炸机挂载分量为800千克，可所以一条鱼雷，或许8枚100千克重的炸弹。

  法军并不是特别喜爱NC.1070，由于其他几个国家都在活跃开发喷气式飞机，所以第二架原型机采用了喷气式发起机，从头命名为NC.1071，在1948年10月12日首飞。

  两台劳斯莱斯Nene 101发起机供给动力，单台输出22.24KN，发起机尾喷口直接贯穿发起机舱，发起机舱与机翼的衔接方法也发生了改动，类似于悬吊式，这样才有满足的内部空间包容发起机。由于尾喷口的高温燃气影响，垂尾下部分被撤销了一部分，下水平尾翼也被撤销。兵器装备上也发生了一点改变，本来4门20毫米机炮缩减到2门。

  NC.1071在尺度上和NC.1070差不多，全体分量还轻了130千克，不过飞翔才能极大的提高，最大航速到达了800千米每小时，超出约220千米，最大升限也从9950米增加到13000米，功能提高的价值便是航程大幅度缩水，究竟喷气式发起机但是个吞油怪兽。

  法国还方案以NC.1071开展出全天候喷气式战斗机，以及愈加专业的对地进犯机，这些都跟着NC.1071的完结而消失。其实这架原型机进行了相当多的测验，它还被移交给水兵进行了上舰飞翔，试验一向继续到1949年，该项目在1951年5月完全中止。

  NC.1071轰炸机空重7980千克，最大起飞分量13750千克，机长10.75米，高4.6米，翼展20米，机翼面积50平方米，最大飞翔速度800千米每小时，巡航速度724千米每小时，最大航程1000千米。回来搜狐，检查愈加多